然而接下来的两天，阮思娴却根本没见到傅明予的人，想要表明一下自己的态度都没机会。 他也没再打过电话和发过消息。 醋劲还挺大呢。 阮思娴再一次见到傅明予，是两天后飞行部大会议室的门口。 那天下午她返航后拖着飞行箱经过那里，看见黑压压的人群走出来，有些人面露高兴，有些人却紧缩眉头。 为首的傅明予却神色淡然，看不出情绪，唯有眼底淡淡一抹倦色。 这群与会人员离开会议室后便各回各的办公室，而傅明予身后跟着柏扬和几个助理，朝另一边走去。 两人隔得远，傅明予根本没注意到阮思娴。 周边的几个同事在小声议论，阮思娴从傅明予身上收回视线，凑过去问：“你们在说什么？” 范机长：“你没看群里聊天啊？” 阮思娴摇摇头。 范机长说：“飞行品质监控改革不是说了几个月了吗？最后结果也一直没定下来。” 自从几个月前俞副驾因为急性胆囊炎病发备降后，世航所有飞行员都在默默关注这件事的进展。 但也只是关注，并未报太大期望。 曾经也有人提出过改革，但由于人力物力与现实情况的阻碍，最终不了了之。 而这次操持这件事的人是傅明予。 不是他们不信任，他的工作能力大家是看在眼里的，只是觉得曾经胡特助都没做下来的事情，傅明予显然不会有太大的突破。 况且这次改革连傅董都持中立态度。 有人指指会议室的门，接着说道：“本来好像说是昨天的会议要定下来了，结果开了七八个小时，一直有人反对，然后今天又再次召开会议，也不知道定不定得下来。” 一顿七七八八的议论后，范机长最后总结发言：“得了，别猜了，这也不是我们能决定的，回头就知道结果了。” 说完，他转身离去，负着手嘀咕：“要是傅总真的推翻了旧的制度就好了，唉……” 阮思娴回头看了一眼玻璃长廊，傅明予颀长的身影若隐若现。 她看了好一会儿，隐隐觉得，傅明予这段时间确实瘦了。 难怪感觉他今天看起来很累的样子，连续两天长时间会议，你还是人吗？ 阮思娴咬了咬手指，再次朝玻璃长廊看去，傅明予的身影已经消失。 两个小时后，两份文件的出炉炸沸了世航飞行部的所有员工群。 一份是《飞行品质监控管理规定（2019试行）》，一份是《飞行数据应用负面清单》。 阮思娴仔仔细细地看完这两份文件，回到微信对话框时，几个群的聊天记录全是“99 ”，大家的兴奋可见一斑。 毕竟飞行员因为qar受到的变相处罚已经太多案例，甚至某些事故都归因于qar事件和处罚对于飞行员心理造成阴影的后果。 如今改革方案一出来，彻底抛弃了沿袭了近二十年的以罚代管的做法，换来了一个良性安全的环境，谁能不兴奋呢。 同事群里的画风慢慢变成对傅明予的歌功颂德，连转发的朋友圈连接都不忘感恩傅总，也不在意他根本看不见这些，就是打心底地感谢。 阮思娴就觉得自己那条激情辱骂在一堆赞扬声中显得有点画风诡异，于是偷偷摸摸地删了那条。 想了想，还有点心虚。 傅明予没日没夜地为了他们这些飞行员的工作环境做改革，跟一群老狐狸斗智斗勇，人都累得瘦了一圈儿，她还在因为他一脚油门跟他赌气。 这样一看，光是删了那条朋友圈还不够。 于是阮思娴转发了范机长转发的关于这次飞行品质监控改革的链接。 正要按发送键的时候，阮思娴顿了顿。 光是转发，傅明予可能看不出来她的诚意。 那怎么办呢？ 总不能跟群里那些人一样狂吹彩虹屁吧？ 她扫了一眼范机长附上的文字，觉得还算中肯，实实在在地夸奖了傅明予这番作为，中肯又诚恳，傅明予应该能感受到吧？ 于是阮思娴又随手复制了范机长的原话。 发出去后没几分钟，傅明予就点了赞。 阮思娴看着他的头像出现在点赞列表，勾唇笑了笑，心里的负罪感顿时烟消云散。 下一秒，傅明予发来了一条消息。 这是这两天傅明予第一次主动给她发消息。 [傅明予]：永远爱我？ [傅明予]：永远跟我？ 阮思娴：？
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