时间要大半年。身体恢复后，也不能再从事货车司机的工作了。好在，现在经济一片向好。只要肯干，总是有出路的。 这个事情，在一周后，征得赖国青一家三口的同意下，被写在了《三南运输杂志》的头版头条。 这本杂志，最主要的受众是三花省内所有的国营运输司机。大部分司机看到了关于赖国青的事情后，都把那颗想拼命跑车赚钱的心给按捺了下来。即使以后在偷偷摸摸去跑私车，也不敢跑太长的时间不休息。 安华知道自己的能力还不够，只能从杂志这边下手，让司机们多一点保护自己的意识。 不过，即使司机们收敛了自己的动作。但是，省里很快也下发了文件，要整顿运输市场。 最近这两年，私人车队挂靠国营单位运营的情况开始出现。全国范围内，除了三花省，各大城市，特别是沿海一带的城市。私人车队的现象十分普遍。而部分私人车队，就存在着让司机疲劳驾驶，换取更高利益的情况。 这个车祸不止发生在赖国青身上，全国各地还有很多个同类型的赖国青。部分私人车队出事故后，就把受伤的司机丢在医院不管。让他们原单位来付医药费的行为及其恶劣。所以，省里直接下发了通知。要求司机不得办理停薪留职手续后，继续从事机动车运营活动。 这就意味着，很多司机在这个时候只能做出选择。要么继续回来国营运输公司开车，保住铁饭碗。要么就从国营运输公司辞职，专门开私人货车。 安华作为车队的队长，接到这个通知后，立刻把车队目前一共八个办理过停薪留职的司机叫了过来。还剩一个赖国青，目前在医院躺着。 “叫你们过来是为了什么，相信你们都听到风声了吧！” 派单大厅里面，下午时分，这里几乎没有司机停留。 安华平静地注视这眼前这几个司机。随便看两眼，就能发现这几个人这段日子过得很忙。忙到眼下的黑印子十分明显。 已经长出几条白头发的老黄重重地点头：“知道。” 他们这些在外面跑私车的司机，是有自己的消息渠道。关于省里要整顿私人车队的事情，他们都听说了。放到他们面前，只有两条路。要铁饭碗，还是要钱，就是这么简单。 而老黄，显然不是个纠结的人。 “我等一会儿就去办理离职手续。” 安华一点都不意外老黄的选择。她都听说了老黄挣钱，不会愿意放手的。 “你们几个呢？”安华把目光看向其他人。特别是那四个跟着赖国青一起办理停薪留职的小年轻。四个人都一副憔悴样子。 这几人就站在那里不说话，好一会儿，终于有一个小年轻说道：“我回来车队。” 安华明白了，除了这个外，其他人是想继续跑私车了。 “行，你们待会儿一起去找人事部门办理离职手续。以后在外面开车，记得多注意道路安全跟自身的安全。多休息，别拿身体健康换那点钱。” 虽然啰嗦，不过安华还是带着些告诫的意味，跟这些司机说了些注意事项。 “有可能的话，找一个规模比较大的私人车队吧！” 这是安华最后给他们的忠告。这几个人以后是虫还是龙，就看他们的造化了。 至于在医院的赖国青，出了这个车祸后，知道自己的身体大不入如前，当然不敢辞职。 这个清退停薪留职司机的行动，最后一通下来，整个三花省的国营车队流失了少部分司机。大部分还是看重了铁饭碗的好处，不敢离开。 整个三花省的国营运输车队，再次进入了一个稳定的局面。 安华却开始着手建设自己车队的事情。 要拉起一个车队，最起码得有一台车在手，然后有一个可以挂靠的单位。这样，货车才能合法进行运营活动。 安华开始计算自己手中存了几年的钱，看看到时候能不能弄到两台货车。她其实已经接到了风声。很快，全省的车队将要进行资源整合。这清退停薪留职司机，只不过是第一步而已。 整个三花省有很多支国营车队。但是，这些车队所在的城市，却不像南花市这样到处是工厂。有部分以农产品生产为主的城市，他们的车队经常是没有运输委托单的。少数的单子，也被私人车队给抢走了。 因为私人车队要价的运费比较实惠，速度快，态度又好。越来越多的工厂都喜欢跟私人车队下单。而且，现在的私人车队，很多司机，其实就是从国营车队里面跳出来单干的。这样一来，他们的信誉能有保障。货主不怕他们把货给拉跑了。 周六下午，纪明城从省里回到家里。就看到安华正在房间里面，拿着家里的存折跟账本在算账。两个孩子则是在隔壁岳父母家里。那笑声，透过院墙传了过来。Ｍ.WｅdAＬiaＮ.ｃｏM